[Reportaje] Montaje de una bicicleta de con cuadro de molde abierto

Iván nos ha enviado este magnífico y detallado reportaje del montaje de su nueva bicicleta de carretera con cuadro de molde abierto. Incluye los pesos de la mayor parte de componentes, un dato fundamental y que muchas veces es difícil de encontrar.

Introducción

Disponía de una bici de carretera WOLFBIKE PERFECTION PLUS F3 M ‘2015 que rondaba los 8kg y una MTB KTM AERA PRO del 2016. Tras hacerme una oferta de compra de la KTM (Yo ahora apenas ando en MTB) la vendí, y me plantee la opción de vender también la Wolfbike para montarme una bici desde 0.

Mi presupuesto era lo que juntase de la venta de ambas bicis y del presupuesto tenía que excluir unas ruedas de carbono que ya tenía compradas. Con la venta de algunas cosas que tenía por casa mi presupuesto era de unos 2400€, pero como quería cambiar de rodillo interactivo (bkool Smart pro) lo vendí y compre con la promo un Thinkrider x7 pro (Una de las mejores compras una maravilla de rodillo, ENLACE) y le cambie el grupo a la bici de rodillo que tengo una LAIZ ARBELAIZ de finales de los 80. Le puse el sensah 11v con un 50-44 y cassete 11-28. Tambien aprtoveche para algún capricho y al final deje de presupuesto para la bici unos 1800€. He de decir que he aprovechado muchos componentes que ya tení calculando alrededor de 800€. Por lo que el coste de la bici en teoría es mayor.

 

Ruedas

La decisión que mas tiempo me llevo tomar a la hora de elegir los componentes fueron las ruedas, estuve leyendo mucho en foromtb de ruedas chinas (para el tema de proveedores). Hubo un momento que estuve tentado a comprar unas CSC con envio desde España, pero no me gustaba que la configuración fuera cerrada, sin poder elegir ni radios ni buje. Y creo que salían demasiado pesadas.

Como mi idea era elegir unas ruedas ligeras me decanté por unas de perfil 30mm, tenía dudas de coger para cámara o tubeless al final cogí tubeless por tener las 2 opciones. Las cogí a Serenade en su web oficial, contacté en bastantes ocasiones con ellos, la verdad que hasta la hora de la compra contestaban muy rápido y muy atentos. Las compré el 15 de marzo y las recibí el 29 de abril 45 días. Ya sabéis si tenéis prisa no compréis ruedas a China. Me mosqueo porque estuvieron más de 1 mes para hacerlas, ya que una vez enviado tardaron solo 10 días en llegar a casa. Si que es cierto que no me fui a por la opción de medida estándar de 38mm, la de 30mm no estaba en la web y pusieron nuevo enlace desde que las pedí yo. Igual soy el conejillo de indias que prueba las primeras 30mm de Serenade. ENLACE

Las opciones que elegí son bujes Novatec AS61CB FS62CB, Radios, acabado de llanta UD y mate, radios 1420 ya que la diferencia de peso con los Sapim CX me perecía muy poca en comparación con el incremento de precio y ancho de rueda 25mm. El peso una vez recibido sin el fondo de llanta fue de 534gr rueda delantera y 707gramos la trasera. Total, 1241gr.

 

Cuadro

El siguiente componente que más dudas me generó y no menos importante, fue el cuadro, tras leer mucha info, y tener claro que quería un cuadro escalador, lo más ligero posible y con frenos de zapata, me decante por el cr09 SL del vendedor Shenzhen Velocarbon ENLACE Lo cogi sin pintar, carbono vivo, y si quería pintarlo tenía claro que lo pintaría en España.

El cuadro valía 282,55€ y el envió sin aduanas costaba (220$ 180€) y el envió ordinario 67€ así que me la jugué porque me pareció mucha la diferencia entre un envió y otro (113€) a ver si sonaba la flauta. Como es lo más lógico pararon en aduanas el paquete y con todos los gastos tramitados por adtpostal (correos) page 128,63€ así que perdí solo 15€ y algunos días mas en recibir el cuadro por el tramite (4 días para ser exactos). Lo pedí el 15 de marzo y lo recibí el 22 de abril, 38 días.

He de decir y a falta de probarla en profundidad, el cuadro tiene una pinta muy buena, pero la experiencia con el vendedor ha sido pésima. No me aviso de que no venían los rodamientos de la horquilla, me entere al recibirla. Y en la tabla de características pone que las cazoletas son PresFit 30 (Ø46) cuando no lo son, el diámetro que hay es Ø42 osea unas bb91 42A

Actualización: Iván nos informa que estos que el cuadro de la bici no es el modelo CR 09 SL: Es el último cuadro que quedaba del FM 066 SL. Tras abrir disputa con el vendedor por qué no me coincidía las cazoletas con lo que ponía la descripción y el cierre de la tija tampoco es el mismo. El vendedor me explica que al quedarme con el último cuadro fm066 modifica el anuncio de Aliexpress poniendo la info del CR09SL. Yo pensaba que había comprado el CR09SL que es lo que me cargaba en mi página de pedido. Cuando realmente he comprado el FM066. Ambos son cuadros muy parecidos pero no exactamente iguales, de ahí viene la diferencia en las cazoletas. Para quien le interese el cuadro FM066, Seraph todavía lo tiene disponible.

El peso del cuadro sin pintar fue  de 887gr (Talla M 54) y de la horquilla 355gr.

Pensé en pintarlo y barajé varias tiendas especializadas de pintura de bicicletas, pero se me iba de presupuesto para lo que tenía pendiente todavía por comprar. Al final contacte con un taller de chapa y pintura de coches y como sólo lo quería pintar blanco y colocarle unos vinilos, me lo pintaron por 125€ que creo que está muy bien y más viendo el resultado, ha quedado muy bonito, blanco con brillo. No me acordé de pesarlo tras pintarlo, por ver por curiosidad cuantos gramos gana el cuadro con la pintura.

Los rodamientos de la horquilla pedí estos por Amazon ENLACE.  La faena que no trae araña de para horquillas de carbono como si aparece en la foto del artículo de Amazon, trae una araña para horquillas de aluminio. Así que tuve que pedir aparte una. ENLACE.

Cubiertas

Hay mucha controversia con el tema de tubeless en carretera, al comprar las ruedas con posibilidad de tubeless, voy a darle una oportunidad y compre las cubiertas GP 5000 TL en 25 ENLACE  (300gr) pille estas válvulas por Amazon ENLACE.

La cinta tubeless tenía por casa la compre en taller la marca es sinmaspinchazos (creo que ya no existe esa marca al menos la web no existe), la verdad es que parece que ha sellado muy bien la rueda, veremos con el paso de tiempo si no noto perdida de aire. El líquido que monte también lo tenía en casa, lo compre para MTB pero creo que aunque la marca JOES tiene versión específica para carretera también lo incluyen como válido.

Tija y sillín

Seguimos con más componentes, la tija del sillín cogí la que tan buenas referencias tiene en la web (133 gramos) ENTRADA. ENLACE ALIEXPRESS

El sillín ya he utilizado en todas las bicis que he tenido (será el 3º o 4º sillín que compro) el tan comentado sillín 133 gramos ENTRADA WEB, ENLACE ALIEXPRESS

 

Manillar y potencia

El manillar también elegí el que tanto se recomienda en la web (tamaño 420, 168gramos). ENTRADA WEB, ENLACE ALIEXPRESS

La cinta de manillar compre esta de aliexpress, es de la marca ZTTO que me parece de las mejores marcas de componentes de aliexpress. ENLACE (Se me olvido pesarlo pero el vendedor anuncia un peso aproximado de 76 gramos)

Potencia aproveche una que ya tenía, las famosas UNO de aluminio, que tan ligeras son (100mm) ENTRADA WEB ENLACE ALIEXPRESS No la pese pero el vendedor anuncia un peso de 105 gramos en 100mm.

La tapa de Potencia compre esta ENLACE ALIEXPRES (13Gr)

Pedales

Los pedales elegí los que recientemente se han publicado, ENTRADA WEB Ya había usado pedales Wellgo pero otra versión bastante más pesada. ENLACE ALIEXPRESS 237 gramos (Nota: estos pedales son compatibles con calas SPD-SL Shimano. Los compatibles con calas Look son estos).

Pedalier

La biela aproveché unas que ya tenía durace 9000 y los platos también, en total bielas y platos 54,42, 649 gr. (En la foto está mal puesto el plato, ya está cambiado a su posición.)

Cierres rápidos de ruedas

Los cierres de las ruedas, cogí estos de la marca ZTTO. ENLACE (51 gramos)

Portabidones

Los portabidones, estos que creo que también han salido en la web, aunque no encuentro el enlace. ENLACE ALIEXPRESS (38 gramos).

 

Cadena

La cadena, tengo que probarla, pero comentándolo , vemos muy raro que sea Durace con un precio tan reducido. 18,96€ ENLACE EBAY (260Gr, en la web del vendedor, anuncia 243gramos). [Nota: no parece la cadena Dura-Ace auténtica ya que los bulones no son huecos,  el enlace a la cadena Dura-Ace original es este].

Cassette

El casete elegí este de ZTTO muy ligero con desarrollo 11-28 ENLACE En la web del vendedor anuncia un peso de 171Gr, a mí me dio 187 aun así me sigue pareciendo un peso bajo.

Cambios y desviadores

El grupo (desviador delantero y cambio trasero aproveche un Ultegra R6800 que ya tenía. Pero las manetas compre unas nuevas, las R8000 ENLACE ALIEXPRESS las pille con cupones de descuento y me salió yo creo que a buen precio 220€. (442gramos)

Desviador delantero aprovechado (82 gramos)

El desviador trasero pille, una caja con roldanas sobredimensionadas  y rodamientos cerámicos (71 gramos) ENLACE ALIEXPRESS

Como dio guerra el cambio trasero 6800 que ya tenía, (posiblemente al desmontarlo para poner la roldana), compre un Ultegra R8000 desde España por no esperar plazos de entrega, en la web HISPANORACING

Frenos

El puente de freno aproveche unos que ya tenía r6800 pero me faltaba los soportes de las zapatas (37 GR el par). ENLACE ALIEXPRESS Las zapatas compre unas que en foromtb recomendaban para ruedas de carbono ENLACE ALIEXPRESS (11GR EL PAR).

Cableado

Las fundas de siergas, las pille en el decathlón ENLACE y las siergas de freno también ENLACE, la del cambio venía con las manetas.

Conclusiones

El peso final quedó por debajo de lo que me imaginaba, se quedó por debajo de los 7 kg, me falta cambiar el cierre de la tija que he comprado otro ya que este lo tenía de una bici MTB y creo que es más pesado, no me acordé de pedirlo al pedir el cuadro. ENLACE Por el contrario compraré unos vinilos transparantes para proteger el cuadro, así que el peso final yo creo que se mantendrá en esas cifras.

Tras las 2 primeras salidas y sin hacer ningún puerto, solo algún repecho, las sensaciones son muy buenas, pero necesito realizar más pruebas para cuantificar la mejora con respecto a la bici que ya tenia.

 

 

 

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This article has 12 Comments

  1. Un montaje muy bueno con un peso mejor todavía. Me gusta el blanco en las bicis, es el color que elegiría si algún día compro una cuadro chino y lo pinto. El enlace del cuadro se corresponde con el que has comprado?

  2. Me gustaría preguntarte si te ha costado mucho el montaje, si has tenido problemas con tema cables, También la talla que has comprado y tu altura y si te encuentras cómodo con esa talla, y si notas que es una geometría cómoda o más racing? Con el tema pintura, me interesa lo de pintarlo en un taller de coches si sale barato. ¿Estas contento con los resultados, lleva acabado brillo? se encarecía mucho meterle un pequeño diseño?
    Saludos y gracias por mostrarnos tu experiencia.

  3. El enlace del cuadro no es el que corresponde, uno de los problemas que tuve con el chino es que compre realmente el último cuadro FM066 SL que había en talla 54 (M), el problema que como ya no le quedaban mas cuadros, el chino acto seguido cambio el articulo por el cuadro CR09SL así que cuando yo entraba en mi pagina de cliente de Aliexpress a ver el pedido me cargaba la pagina de CR09 SL. El montaje me ayudo un amigo que sin el no me hubiera planteado comprar una bici, yo no soy tan manitas. Gracias desde aquí a mi amigo Ibra. La talla me tengo que adaptar es una geometría distinta a la bici que tenia, creo que es un pelín mas corta o esa sensación me da, aunque me da la sensación de que me voy adaptar rápido a ella. El tema de pintura estoy muy muy contento, claro yo solo pinte un color blanco, si no queréis rizar mucho el rizo igual es mejor que hagas unos vinilos y que te los coloquen cuando la pintas, para que con el barnizado se quede bien pegado y no se levante al lavarla. Si tuviera que pintarla otra vez la volvería a pintar en el mismo taller, los talleres especializados para pintar bicis el mas barato que contre 250€ (lo duplicaba).

  4. Enhorabuena por tu post y gracias por compartir tus experiencias. He de decir que gracias a Bicirace me he lanzado a comprar componentes por Aliexpress que de otra manera no me hubiera atrevido.
    Platos 54-42 y piñón 11-28. No creo que haya mucha gente que pueda mover ese desarrollo. Dale fuerte!!

  5. Albert la verdad que cuando pasas de 15% te acuerdas del desarrollo, pero me dieron los platos y me da pena no usarlos, cuando los gaste pondré algo mas polivalente un 53-39 o 52-36

    1. Pues no te puedo decir porque yo al final no la he montado. De hecho ni la he llegado a estrenar. La pondré seguramente en Wallapop. Al final me he quedado con la pata de cambio original del r8000 que está nueva.

  6. Iván, para ese cuadro depues de lluvia te recomiendo secar los cables qué pasan por debajo, que con el tiempo se pueden oxidar los cables de cambio. También se vez en cuando limpiar los tornillos de los moldes pasa cables qué pueden desarrollar oxidación y después no podrás quitarlos. Y también revisar cada seis meses el pasacable del freno trasero, el de entreda.

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