Cadena Ultegra 11v por 31,9€ envío incluido

Os dejo una oferta de una cadena Ultegra HG701 11v por unos 31 euros  y envío gratis

Ver cadena Ultegra 11

Es la nueva versión de la cadena que ya viene con cierre rapido (no con pin). Para manejar bien los eslabones rápidos es muy aconsejable tener esta herramienta.

Cambiar la cadena es una de aquellas cosas que hay que hacer periódicamente en la bicicleta. En teoria es necesario usar un medidor de la elongación de la cadena (aquí te cuento como conseguir uno muy barato) para saber cuando debemos cambiarla pero, en la práctica, notarás que el cambio se vuelve necesario aproximadamente cada 8000-9000 kilómetros. Eso no significa que la cadena vieja se vaya a romper o vaya a dejar de funcionar de golpe, sinó que al estar cada vez más elongada, afectará el buen funcionamiento de los engranajes, emperarán a surgir ruiditos y los cambios ya no serán tan fluidos como al principio.

Esta cadena es compatible con grupos Shimano/SRAM 11v tanto de carretera como de montaña. Cambiar la cadena es muy sencillo, pero necesitamos un tronchacadenas para poder desmontar la cadena vieja y poner la nueva. Con la cadena viene incluido un pin para poder montar la cadena nueva sin problemas con el tronchacadenas. En todo caso si tienes pensado desmontar la cadena habitualmente (por ejemplo para hacer  una limpieza a fondo o para cambiar los platos) recomiendo tener un eslabon rápido que permite montar y desmontar la cadena sin el tronchacadenas y sin gastar pines. Son muy muy prácticos. No hagáis caso a algunos comentarios de gente en Amazon diciendo que los eslabones rápidos SRAM no son compatibles con la cadena Shimano (probablemente es gente que no ha comprado el producto «vendido por Amazon» y vete tú a saber lo que han recibido).  La nueva versión de la cadena ya viene con el eslabon rápido incluido, por tanto esto ya no hace falta.

Mantenimiento de la bicicleta

Si te gusta hacer el mantenimiento de la bicicleta tu mismo, recomiendo tener un maletín de herramientas como este. Suele salir más económico que comprar las herramientas por separado y aunque no sean herramientas de mucha calidad, son perfectamente funcionales. Yo tengo este maletín y sólo por el tronchacadenas, la llave de cadena y la herramienta para desmontar el cassette ya justifican la compra.

 

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This article has 20 Comments

  1. Como esperes 8000-9000 km a cambiar la cadena, ya puedes cambiar también platos y cassette porque los habrás dejado sin dientes. A los 4000 ya suele estar para cambiar.

    1. 4000km es muy poco en una bici de carretera (otra cosa es en montaña). Yo cambio la cadena Ultegra/Dura-Ace cada 8000km-9000km, que me coincide más o menos con una vez al año. El medidor de elongación me dice que no llega al 0.75

        1. eres bastante payasete engreído. Mitico flipado con sworks para comprar el pan. Cambia cadenas cada 4000 y si puedes cada 3000 y así levantarás la economía del país. Todos te lo agradeceremos. 😉

          1. Y tú eres un poco imbécil. Yo cambio la cadena a los 4000 no por capricho, sino porque el medidor me dice que está gastada. Llevo 40 años andando en bicicleta y más o menos siempre lo he hecho así. He tardado en contestarte porque no había visto tu estúpido comentario.

    2. Mi cadena tiene 6500 km y aún no llega al 0,75 del medidor de desgaste. Algún compañero la cambia a los 3500-4000, yo suelo andar con cadencia, suavidad, subiendo a ritmo sin tirones, limpiando la cada 2-3 semanas…supongo que la forma de andar y el mantenimiento tambien influye. Saludos

    1. Exactamente.
      La he llegado a mantener 15 mil km y estaba dentro de los límites de elongación, pero tenía ruiditos y no iba tan fina como una nueva.
      Ahora la cambio cada 9 o 10 mil km y mucho mejor, no tiene sentido estirarla tanto.
      Desconfiar de los sabiondos que os recomiendan cambiarla cada 3 o 4 mil km. Seguramente son ellos las que os las venden.
      Hablo de Shimano, otras marcas durán menos, algunas más.

      1. Yo no me dedico a vender nada y te aseguro que con 4000 km mis cadenas en la bici de carretera ya piden el cambio. No sé que tipo de ciclismo practicas tú, debes salir siempre de paseo y sin forzar lo más mínimo porque si no no lo entiendo.

        1. Puede que seas tú el listillo que se dedica a vender platos y piñones a los incautos que se creen que una cadena les va a durar 10000 km.

  2. Vaya par de machos alfa. Según tengo leído en revistas espexializadas los km que dura la cadena, en Shimano me refiero, depende uno de la que sea, 105, ultegra, etc. Por ejemplo la ultegra con relación a la 105 durará mas porque es una aleación más resistente y más ligera y la durace más que la ultegra por la misma razón. Lo que aconseja la marca es cambiar dos cadenas y la siguiente toda la transmisión, platos y coronas, y los km que duren será en función del uso y la del modelo en cuestion, esto es un poco cosecha propia porque ellos si dan numero de km aproximados. Espero no haber herido sensibilidades y si es así pido disculpas, porque ésta página creo que se hizo para otros fines y no para peleas de gallos. Saludos

  3. Que ganas tenéis de discutir. Cada uno tiene su estilo, su cadencia, va más o menos tiempo de pié en la bici,… y no hace falta hablar de km, solo hay que medirla y cambiarla cuando se haya estirado hasta casi los 0,75. Así de sencillo.

  4. Llevo sesenta años ,en bicicleta ,antes me duraba siempre la cadena,vendía la máquina con su cadena de compra,ahora la cambio ,cuando hace ruido,nunca se me han comido los platos,pasa que hay muchas manías y postureo,

  5. Si no la maltratas mucho, una buena cadena (Durace, Sram R, etc.) puede durar perfectamente los 9000 km. lo tengo comprobado con el medidor. Saludos a todos

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