[Tubeless en carretera] Par de cubiertas Schwalbe Pro One Evo de 25mm por 64€

Recientemente me he interesado por el uso del sistema tubeless en carretera. Todo ha sido a raiz de la compra de ruedas Vittoria que admiten un montaje tubeless muy bueno.

Cada vez hay más ruedas que ofrecen la posibilidad de montaje con cubierta o tubeless (incluso muchas que no dicen nada, también se tubelizan sin ningún problema) y poco a poco parece que el sistema tubeless esta cogiendo popularidad en carretera. Estos días he encontrado una oferta muy buena para las Schwalbe Pro One que posiblemente son ahora mismo las mejores cubiertas tubeless ready del mercado.

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Tienen un descuento que ronda el 50% y usando el cupón SUMMER16 tendremos más de 13€ de descuento adicionales si compramos 2 cubiertas. Este cupón es válido sólo para nuevos clientes.  Si ya eres cliente simplemente crea una cuenta nueva.

Si no estás familiarizado con el sistema tubeless además de la cubierta necesitamos un par de  válvulas Presta para tubeless y líquido sellante. En cuanto al líquido sellante yo en mtb uso este y me va muy bien. En carretera seguiré usando el mismo.

Peso

La cubierta para tubeless Schwalbe Pro One pesa 255gr en su versión de 25mm. Es una cubierta de gama alta para estos menesteres. Hay que decir que las cubiertas tubeless siempre pesan un poco más respecto las convencionales debido al refuerzo que tienen. Si la comparamos con otra cubierta de gama alta para cámara como la Continental GP4000sII hay una difererencia  de unos 35gr en favor de las Continental.

Al montaje tubeless hay que añadir unos 30ml de líquido (es decir unos 30gr) a cada rueda. Si sumamos los 35gr por la cubierta más pesada a los 30gr de líquido se nos queda un peso añadido de 65gr, que podemos redondear a 70gr por el peso de la válvulas. Es difícil encontrar una cámara que baje de los 70gr, por lo que podemos decir que el sistema tubeless con esta cubierta en general consigue unos pesos iguales o incluso  un pelin inferiores al montaje con cámara+cubierta

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Este artículo tiene 9 Comentarios

  1. Buenas.
    No lo tengo tan claro.
    Habeis pinchado alguna vez con este sistema?
    OS resultará complicado arreglar el pinchazo aún llevando cámaras.
    Tampoco coincido con los pesos. Siempre pensé que el tubeless era algo más pesado. Te falta el fondo de llanta para tubelizar y, lo necesitan incluso las que no tienen agujeros en las llantas, como algunas Campagnolo.
    Gracias por toda la información de tu web.

    1. Yo en carretera no he pinchado nunca con este sistema, al menos que lo haya notado. Muchas veces los pinchazos pequeños se pueden taponan antes de que te llegues a dar cuenta. Con la MTB si que he tenido algun pinchazo algo más grande y se acaba taponando también aunque pierdes aire hasta que se cierra. Si el pinchazo es muy grande y no se puede taponar, se puede montar con cámara. Yo las Schwalbe Pro One probé montarlas con cámara y se podía sin mucho problema.

      El fondo de llanta yo utilizo el mismo que venia ya puesto de serie (son una Vittoria Elusion Nero) por lo tanto no supone ningún aumento de peso,. Hay muchas cubiertas tubeless que rondan los 300gr, pero estas son de gama alta y tienen un peso muy comedido, por eso puede suponer un pequeño ahorro de peso. Obviamente también depende de la cantidad de liquido que pongas (que no hace falta gran cantidad).

  2. ha obarriel. yo llevo tubeless y estoy muy CONTENTO.
    a mi me echan 60ml de líquido.
    Yo llevo cubierta tubeless.
    No llevo Ready.
    Quw diferencia hay?
    creo que es más segura y menos cuesta en montarla… etc que la Ready.
    Gracias

  3. Estaba buscando estas cubiertas y me salían en diferentes tiendas online algo más de 80 € el par, estando a punto de realizar el pedido entré en tu página y las descubrí en una de tus publicaciones, comprándolas como apuntabas me salieron en 64€ el par y mencionar que hace unos meses también adquirí la luz trasera raypal que tanto recomendabas y que va fantástica. Por todo ello gracias Obarriel y enhorabuena por tu página.

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