Ave, un usuario de bicirace que compró las ruedas Elite ENT ha tenido la gentileza de enviar esta breve revisión de las ruedas con sus opiniones de primera mano.

Buenas, voy a contar mi breve por ahora experiencia con las ruedas de carbono Elite ENT que compre con envío desde España. Al ser envío desde España las configuraciones estaban muy cerradas y no se pueden realizar cambios, pero al estar en stock el perfil de 38mm que era el que quería pues me lance a por ellas, eso sí, tenían que ser tubeless ready y ancho de llanta de 27mm. Con el tubeles ready tengo la experiencia de la de montaña y por ahora es positiva, pero es porque no he pinchado y no he tenido que desmontar en muchas ocasiones las cubiertas, si no otro gallo cantaría.

El envío fue bastante rápido y cuando recibí las ruedas, la caja venía con un roto en el centro, al abrir la caja uno de los protectores que lleva en el buje, estaba partido, así que me puse a examinarla con detenimiento, pero no aprecie ningún desperfecto.

Después de examinarlas detenidamente y ver que no había ningún golpe o desperfecto comprobé si estaban bien centradas y la verdad, vienen perfectamente centradas. Comprobé los pesos y se ajustan a lo que corresponden en la descripción.

Las ruedas vienen con zapatas para carbono, dos radios y los cierres de las ruedas, pero eche en falta una arandela que suele mandar para cuando montas casetes de 10 v en núcleos compatibles para 10 y 11v. Nada grave pues ya tenía alguna por ahí.

Como no quería desmontar el cassette que tenía en las ruedas de aluminio y no había podido comprar el que yo quería, (la falta de stock), monte uno que tenía con poco uso, pensando que era un 105, pero resultó ser un tiagra 11-25, como lo importante era probarlas, pues me daba igual, ya montaría otro luego. No me costó trabajo montarlo, pero no tenía claro el tema de las arandelas que se ponen para adaptar 10v a casetes de 11, el caso es que quedo bien y con un ajuste del cambio mejor que como tenía antes el 105. Tocaba probarlas. Como no pensaba tubelizarlas por ahora, había comprado dos cubiertas de 25 mm Vitoria rubino pro y me puse a montarlas, ahí es donde encontré el primer inconveniente por decirlo de alguna manera, cuesta montar unas cubiertas TR en ruedas TR, pero esto te va a pasar en cualquier rueda tubeles ready o tubeles a secas. No es un problema de estas ruedas.

Monté las ruedas con los cierres que trae, a la espera de otros que he pedido y el ajuste cubierta/llanta fue perfecto, me gusta como queda una cubierta de 28 mm en una llanta de 27mm.

A la hora de montar las ruedas en la bici, tuve que abrir algo los puentes de freno al tener ahora un ancho de llanta mayor.

Pues vamos a lo que importa, las ruedas me gustan como quedan en la bici, la visten mucho más, nunca había tenido ruedas con ese perfil ni de carbono, incluso las de aluminio que tengo son de serie.

He de decir que en las de aluminio, suelo inflarlas a 8 kg de presión, en estas, con este perfil, sabía que podía meter menos presión pero a pesar de eso, en la primera salida le metí la misma presión, 8 kg.

La primera impresión fue de mayor comodidad en la rodadura, a pesar de llevar las presiones tan altas, note esa mejoría. Las ruedas van muy finas y cuando dejas de dar pedales el sonido es espectacular, puede que haya gente que le moleste que suene tanto el casete, pero no es desagradable a mi parecer. En la siguiente salida le baje medio kilo de presión y va mejor todavía. Noto una mejora en la seguridad a la hora de trazar curvas en bajada. He de decir que solo llevo unos 500 km con las ruedas, tengo ya el casete ultegra para montar, pero va a tan bien ajustado el tiagra que me da cosa quitarlo. No voy a entrar a valorar si hago mejores tiempos, no soy capaz de medir eso por ahora, solo comento sensaciones y desde el punto de vista de una persona que tampoco ha tenido muchas ruedas para poder comparar, al menos de cierta calidad.

Otro punto obligado para mencionar es el tema de la frenada, es normal que la frenada se resienta un poco con frenos de puente en ruedas de carbono sin una pista especifica de frenado, pero todo es habituarse, no he necesitado por ahora una mayor potencia de frenada y eso que el nuevo ancho de llanta de 27mm tampoco ayuda, pues deja menos recorrido a las pinzas para apretar. Está claro que con unas ruedas de aluminio se frenaría más, pero tampoco voy a tumba abierta y suelo anticipar la frenada y por ahora no me he resultado negativa la experiencia.

Bueno, tampoco, puedo decir mucho más o no se me ocurre, en reglas generales me gustaría destacar lo bien construidas que están, la buena calidad que desprenden, el buen montaje incluido centrado de las ruedas y que por ahora siguen igual, a pesar de ser pocos kms.

Estoy contento con al compra y es totalmente recomendable, a lo mejor, si hubiese podido tener más opciones, es posible que hubiera cambiado los radios por unos sapim cx, pero por aligerar algo, porque estos que llevan por ahora van bien, y tengo dudas de si he acertado con ruedas tubeless ready, que se supone que el mercado va por ese camino, o haberme conformado con unas de cámara normal, que para lo poco que suelo pinchar en carretera y su facilidad para montar y desmontar las cubiertas son unas ventajas a tener en cuenta, El tiempo dirá.

Si queréis que os responda a alguna duda, no dudéis en preguntar.

Saludos.

Fotos

[rl_gallery id=”12953″]