Grupo Dura-Ace 9100 mecánico por 1165 euros

Actualización Junio 2018

En Chainreaction han sacado una oferta muy buena por el Dura-Ace R9100 (mecánico).

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 Es, con diferencia el mejor precio  para este nuevo grupo Shimano. 


El concepto tras el nuevo grupo Shimano Dura-Ace R9100 fue examinar y mejorar cada componente para optimizar la aportación y maximizar el rendimiento. O diciéndolo de otra manera, minimizar la pérdida de energía entre el esfuerzo que realiza un ciclista y el rendimiento que consigue.

Cada componente ha sido rediseñado para asegurar la máxima rigidez, rendimiento y peso mínimo.

Bielas Dura-Ace R9100:

Las bielas Shimano Dura-Ace R9100 Compact han sido completamente rediseñadas para ofrecer la mejor combinación de ligereza y rigidez. Cuenta con la araña icónica hueca de 4 brazos de Shimano que está fabricada de aluminio forjado en hueco.

Pese a que los brazos de la biela y la araña son notablemente más grandes, lo que aumenta la rigidez, el peso total ha bajao por 7gr sobre la edición previa de Dura Ace.

Las bielas han sido adaptadas para funcionar con bicis de carretera de freno de disco que generalmente tienen un espaciado de buje trasero de 135mm y vainas más cortas sin la necesidad de aumentar el Factor Q, gracias a su espaciado más ancho de plato.

  • El diseño mejorado ahorra 7gr mientras que mantiene la rigidez
  • Construcción icónica de 4 brazos mantiene una alta rigidez y reduce el peso
  • Diseño de brazo de biela optimizado refuerza las zonas clave de estrés
  • El nuevo perfil de dientes del plato se adapta a sistemas de freno específicos de disco en bicis de carretera
  • Acomoda vainas más cortas (410mm) con 135mm OLD
  • La construcción de plato Hollowglide mantiene cambios suaves mientras que reduce el peso y aumenta la rigidez

Juego de manetas de cambio STI Dura-Ace R9100 2x11v:

Las manetas de cambio Dura-Ace 9100 han recibido un repaso general sobre las ediciones previas con el objetivo de mejorar la ergonomía y la eficiencia de los cambios. Ahora cuentan con una capucha de freno rediseñada que es más cómoda de agarrar, especialmente para aquellos con manos más pequeñas. Las manetas de cambio también ofrecen hasta 14mm de ajuste de alcance.

El pulsador de cambio trasero cuenta con un recorrido de maneta mejorado que es más corto que en ediciones previas. Esto permite cambios más rápidos y requiere menos esfuerzo por parte del ciclista. El pulsador de cambio delantero cuenta con un movimiento de palanca más ligero para un recorrido más lineal.

  • El diseño de capucha con patrón ofrece una mejor adherencia en todas las condiciones
  • Operación de cambio trasero rápido e intuitivo
  • Recorrido de palanca más corto
  • Unidad de cambio interno rediseñado
  • Operación de cambio delantero más ligero
  • Cómodo agarre y funcionamiento
  • Posición de palanca más personalizable y preciso
  • Rango de ajuste de alcance aumentado (14mm)
  • Peso: 365gr (par)

Cambio trasero Dura-Ace R9100:

El cambio trasero Dura-Ace R9100 usa la tecnología Shadow de su gama de MTB y la introduce en la carretera. El diseño Shadow coloca el cambio trasero bajo las vainas y el casete para proporcionar un perfil más fino, que no sólo ayuda con la aerodinámica pero también ofrece mayor protección en los accidentes.

El diseño Shadow ofrece cambios de rueda más rápidos gracias al echo que aleja el cambio de las punteras. También ofrece cambios más rápidos y precisos como nunca antes.

  • Piñón máximo: 30 dientes
  • Piñón mínimo: 11 dientes
  • Máxima diferencia delantera: 16 dientes
  • Capacidad total: 35 dientes
  • Rendimiento de cambio estable
  • Las roldanas mantienen la misma distancia al piñón mientras cambias
  • Construcción Shimano Shadow RD
  • Diseño de cambio trasero de perfil bajo
  • Resistencia de competición para menor daño en los accidentes
  • Adaptado para el diseño de cuadro específico de competición
  • Peso: 158gr

Desviador delantero Dura-Ace R9100 11 velocidades para soldar:

El desviador delantero Dura-Ace R9100 ha sido rediseñado para ser más pequeño, más eficiente y proporcionar cambios más rápidos y precisos. El mecanismo de la palanca interna proporciona mayor espacio libre para las cubiertas más grandes y ahora cuenta con un tornillo de ajuste de tensión de cable integrado por lo que no es necesario los reguladores de tensión en línea.

  • Dientes de la marcha superior: 46-55 dientes
  • Ángulo de la vaina: 61-66
  • Línea de cadena: 43.5
  • Operación de cambio más ligero e intuitivo
  • Recorrido de maneta natural del cambio delantero
  • Curva de potencia más ergonómica
  • Configuración del desviador delantero preciso y sencillo
  • Más opciones de enrutamiento de cable
  • Ajuste de tensión de cable integrado
  • La nueva construcción de enlace (Palanca) significa que no hay necesidad de TL-FD90 y el montaje del convertidor de giro
  • Tensión de cable ajustable en el desviador delantero
  • Adaptado para el diseño de cuadro específico de competición
  • Peso: 69gr

Juego de pinzas de freno de carretera Dura-Ace R9100:

Los frenos Dura-Ace 9100 han sido desarrollados para ofrecer una gran espacio libre de cubierta para cubiertas de hasta 28c mientras siguen manteniendo la ventaja aerodinámica de las ediciones anteriores. Ahora también son hasta un 43% más rígidas que las pinzas de freno previas Dura-Ace y ofrecen una curva de frenado linear para una mejor sensación y funcionalidad.

  • Tipo de soporte: SLR EV doble pivote
  • El mejor equilibrio entre rigidez, peso y potencia de frenado
  • Curva de frenado lineal más predecible
  • Sensación de contacto claro con mejor linealidad
  • Maneta QR más aerodinámica
  • Diseño elegante
  • Menos brecha entre cada brazo
  • Mejor espacio libre con cubierta más ancha (hasta 28c)
  • Peso: 326gr (par)

Casete Dura-Ace R9100:

Shimano ha conservado los casetes tradicionales de relación próxima de ediciones anteriores de Dura-Ace, pero con el nuevo grupo R9100 han introducido un casete de amplio rango de 11-30 dientes. Todos los casetes en la gama serán compatibles con un cambio trasero para que puedas cambiar fácilmente los casetes en función del terreno.

El casete está fabricado de una araña de aluminio ligero y fibra de carbono que aloja piñones de aluminio. Los 5 piñones más grandes están fabricados de titanio para mantener el peso bajo. Los piñones se cortan ampliamente y se perforan para reducir aún más el peso sin reducir la rigidez.

Los mejores y más rápidos cambios están optimizados gracias a los piñones Hyperglide EV que tienen una configuración de dientes diseñados por ordenador con puertas de cambio contorneadas.

  • Los piñones Hyperglide EV cuentan con una configuración de dientes diseñada por ordenador con puertas de cambio contorneadas, resultando en un cambio suave y limpio incluso bajo carga
  • Una relación corta de cambios permite un uso más eficiente de la energía a través de un control más afinado de la cadencia
  • Los piñones más grandes están montados sobre un soporte de piñones ligero de aluminio y carbono para reducir el peso y aumentar la rigidez
  • Los 5 piñones más grandes están hechos de titanio para reducir peso sin sacrificar la resistencia
  • Los piñones se cortan ampliamente y se perforan para reducir aún más el peso sin reducir la rigidez
  • Acabado niquelado que ofrece una gran resistencia al desgaste por corrosión
  • Anillo de bloqueo del casete de aluminio
  • Peso: 175gr (11-25 dientes), 193gr (11-28 dientes), 211gr (11-30 dientes), 189gr (12-25 dientes), 205gr (12-28 dientes)

Cadena Dura Ace de 11 velocidades CN-9000 114 eslabones:

La nueva cadena asimétrica Dura-Ace de 11 velocidades usa pasadores huecos para un peso bajo, revestimiento de PTFE para cambios suaves y ofrece una mayor durabilidad.

  • Revestimiento PTFE
  • Aumento de la durabilidad (en comparación con la CN-6701)
  • Peso: 243gr

Tenga en cuenta que este grupo no viene suministrado con las fundas de cables.

Se ofrecen 2 años de garantía con todos los productos Shimano de Chain Reaction Cycles (3 años para los productos XTR y Dura-Ace).

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