Liquidación ruedas Fulcrum Racing Light XLR 700c Carbono por 1200€. [Buje Campagnolo, tubular]

Liquidación en estas ruedas de carbono ultraligeras. Tope de gama de Fulcrum.  Lo mejorcito que se puede comprar en carbono de poco perfil. Peso delantera: 560g; Trasera: 720g

 

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El buje se puede cambiar por uno Shimano bastante facilmente. Cuesta ahora mismo 64€ en Amazon.

 

 

Características

– FULL CARBÓN DE BAJO PERFIL: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda

– SISTEMA EXCLUSIVO DE MOLDEADO DE LA LLANTA EN CARBONO NO PINTADO: permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones 

– EQUILIBRIO DINÁMICO EN LA LLANTA: gracias a una atención particular durante el proceso productivo, las fibras de carbono son ubicadas de tal manera para obtener un equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta velocidad

– PERFIL AERODINÁMICO EN ACERO: permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad

– ANTERIOR: 22 radios aerodinámicos, radiales en acero inoxidable de sección variable

– POSTERIOR: 24 radios aerodinámicos de sección variable en acero inoxidable con el doble en el lado de la caja (2:1 Two-to-OneTM).

– CUERPO BUJE EN CARBONO: permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso

– BRIDA OVERSIZE LADO DE LA CAJA: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista

– SISTEMA RODAMIENTOS CONO/CASQUILLO: posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos – reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos – precisión de funcionamiento – durabilidad de las prestaciones

– EJE EN ALUMINIO: reduce el peso de la rueda

– CIERRE: Nuevo cierre de perfil aerodinámico completamente rediseñado y más ligero. 

– Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. 

– El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. 

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